Milyen tényezők befolyásolják a hűtőrendszer nyomását?

1. Az alacsony szívónyomás tényezői:

A szívónyomás a szokásosnál alacsonyabb a nem megfelelő hűtőteljesítmény, az alacsony hidegterhelés, az alacsony tágulási szelepnyílás, az alacsony kondenzációs nyomás (kapilláris rendszerrel) és a szűrő elzáródása miatt.

A magas szívónyomás tényezői:

A szívónyomás magasabb a normál értéknél a túlzott hűtőközeg, a nagy hűtőterhelés, a nagy tágulási szelepnyílás, a magas kondenzációs nyomás (kapilláris rendszer) és a rossz kompresszor hatékonyság miatt.

2, kipufogónyomás, kipufogónyomás magas tényezők:

Ha a kipufogónyomás magasabb, mint a normál érték, általában kicsi a hűtőközeg áramlása vagy magas a hűtőközeg hőmérséklete, túl sok hűtőközeg -feltöltés, nagy hűtőterhelés és tágulási szelep nyitási foka.

Ezek hatására nő a rendszer keringési áramlási sebessége, és ennek megfelelően nő a kondenzációs hőterhelés. Mivel a hőt nem lehet időben elvezetni, a kondenzációs hőmérséklet emelkedik, és a kipufogógáz (kondenzációs) nyomás emelkedése észlelhető. A hűtőközeg alacsony áramlása vagy a hűtőközeg magas hőmérséklete esetén a kondenzátor hűtési hatékonysága csökken, és a kondenzációs hőmérséklet emelkedik.

A hűtőközeg alacsony áramlása vagy a hűtőközeg magas hőmérséklete esetén a kondenzátor hűtési hatékonysága csökken, és a kondenzációs hőmérséklet emelkedik. A túlzott hűtőközeg -feltöltés oka az, hogy a felesleges hűtőközeg -folyadék elfoglalja a kondenzvízcső egy részét, ami csökkenti a kondenzációs területet, és emeli a kondenzációs hőmérsékletet.

Az alacsony kipufogónyomás tényezői:

A kipufogónyomás alacsonyabb, mint a normál érték, a kompresszor alacsony hatékonysága, a nem megfelelő hűtési dózis, a kis hűtési terhelés, a kis tágulási szelepnyílás miatt a szűrő nem sima, beleértve a tágulási szelep szűrőernyőjét és a hűtőközeg alacsony hőmérsékletét.

A fenti tényezők csökkentik a rendszer hűtési áramlását és kondenzációs terhelését, ami a kondenzációs hőmérséklet csökkenését eredményezi.

A fent említett belégzési nyomás és kipufogógáz -nyomás változásaiból szoros kapcsolat van. Normál körülmények között a szívónyomás nő, a kipufogónyomás is ennek megfelelően emelkedik; A szívónyomás csökken, és a kipufogónyomás ennek megfelelően csökken. Az általános nyomónyomás a szívómérő változásaiból is becsülhető.